0
3

Jours

1
5

Heures

Votre permis dès 559,99 € ! Nouveau : paiement en 4x sans frais J'en profite

ORNIKAR
La 1ère auto-école de France !
100 % de chance de réussir votre permis, dès 559,99 € seulement !
Je découvre

Je recommande Ornikar à tous mes proches, car la flexibilité et la liberté sont inégalables!

L'expérience était fluide du début à la fin. La possibilité de choisir ses moniteurs est géniale. J'avais essayé 2 auto-écoles classiques où le choix n'était pas le mien. J'ai aussi apprécié qu'on puisse nous accompagner post obtention du permis et tous les messages d'encouragement avant l'exam.

Lire plus

Sarah

-

Élève chez Ornikar

5

/5

Je viens de réussir mon examen de permis grâce à Ornikar, et je ne pourrais pas être plus satisfait de mon expérience !

Mes séances de conduite avec mon instructeur étaient excellentes. Il était patient, professionnel et très compétent. Ses conseils m'ont énormément aidé à gagner en confiance et à me préparer efficacement pour l'examen.

Lire plus

Jérôme

-

Élève chez Ornikar

5

/5

Moniteurs et monitrices très professionnels, patients et flexibles

Je suis tombé sur une monitrice excellente très pédagogue avec elle j'ai repris confiance en moi au volant.Je conseille vivement ORNIKAR.

Lire plus

Assane

-

Élève chez Ornikar

5

/5

Si les usagers de la route ont généralement l’habitude de conduire avec leur automobile, tous ne savent pas à quel point un attelage composé d’une remorque ou d’une caravane peut impacter le comportement de conduite de leur véhicule. Pourtant, les modifications des comportements de conduite d’un véhicule chargé de la sorte sont parfaitement logiques, puisque l’attelage rajoute du poids et de la longueur auxquels les usagers doivent s’habituer, notamment lors des freinages, des virages ou lorsqu’ils subissent des vents latéraux, au risque de subir une perte de contrôle pouvant aller jusqu'à la mise en lacet de leur attelage.

Un comportement de conduite du véhicule différent lorsque l’on tracte une remorque ou une caravane

Lorsqu’un automobiliste conduit son véhicule alors qu’il doit tracter une remorque ou une caravane, le comportement de conduite de l’automobile change par rapport aux fois où l’automobile ne tire aucun attelage. En effet, le poids d’une remorque ou d’une caravane (qu’elles soient pleines ou vides), mais aussi sa longueur qui vient s’ajouter à celle du véhicule et ses roues supplémentaires influent notamment sur le freinage, dans les virages ainsi que face au vent.

{{cta-permis}}

Freiner en tractant une caravane ou une remorque

Le poids qu’ajoutent les caravanes et les remorques qui sont attelées à des véhicules en marche se fait particulièrement ressentir à chaque fois que les usagers souhaitent freiner. En effet, lorsque le conducteur d’un véhicule transportant un attelage freine, le poids de la caravane ou la remorque continue de pousser le véhicule vers l’avant, ce qui a pour conséquence de contrarier le freinage, rallongeant ainsi la distance d’arrêt. Les usagers tractant une caravane ou une remorque doivent donc respecter des distances de sécurité plus importantes. Ainsi, si l’ensemble comprenant l’automobile et la caravane dépasse les 7 mètres, les usagers circulant sur une autoroute devront laisser un intervalle de sécurité de 50 mètres avec le véhicule qui les précède.

Tourner en tractant une caravane ou une remorque

Il est également très délicat de tourner lorsque l’on tracte une remorque ou une caravane. En effet, les véhicules tractés n’ont pas du tout la même tenue de route que l’automobile qui les tracte à cause de leur poids, de leur hauteur ainsi que de la position de leurs roues. Les usagers doivent donc faire bien attention de prendre les virages à une allure plus réduite qu’ils ne le feraient au volant de leur automobile seule, afin que le véhicule tracté puisse suivre correctement l’angle emprunté par l’automobile.

Circuler avec une remorque par temps de grand vent

Enfin, les remorque et les caravanes, et notamment les plus hautes, sont extrêmement sensibles lorsqu’elles sont soumises à de forts vents latéraux. Les automobilistes doivent donc être tout particulièrement prudents lorsqu’ils circulent dans des sections de routes particulièrement exposées aux vents latéraux, mais aussi dans les croisements ou dans le cadre du dépassement d’un poids lourd.

Cas particulier : la “mise en lacet” des remorques et des caravanes

La mise en lacet peut facilement être considérée comme la bête noire de tous les usagers qui sont amenés à conduire un attelage comprenant une caravane ou une remorque. Lorsqu’elle se met en lacet, la remorque réalise un mouvement d'oscillation d’un côté puis de l’autre du véhicule, qui aura tendance à s’amplifier si l’usager ne fait rien pour l’arrêter. Pour mettre fin au va-et-vient de la remorque, le conducteur doit ralentir progressivement afin de la stabiliser Une fois que la remorque sera de nouveau dans l’axe, l’usager pourra accélérer de nouveau jusqu’à sa vitesse de croisière.

La mise en lacet de la remorque peut être causée par une mauvaise pression des pneumatiques, une hauteur de l’attelage non conforme, ou encore un chargement mal réparti, et peut survenir après différentes actions, comme :

  • lorsque le véhicule roule trop rapidement
  • dans un virage trop long
  • dans une descente
  • après le croisement ou le dépassement d’un poids lourd
  • lorsque la charge se déplace dans le véhicule tracté

Les conducteurs inexpérimentés dont la remorque subirait une mise en lacet pourraient être tentés de contrebalancer le mouvement de l’attelage en utilisant leur volant. Ce comportement n’arrangera en rien la situation, et risquera même de l’aggraver, conduisant ainsi à une perte de contrôle du véhicule. Pour avoir une chance de remettre leur remorque dans l’axe de circulation, les usagers doivent donc garder leur volant le plus droit possible, et doivent freiner doucement afin que la remorque reprenne sa position initiale.

{{cta-title-permis}}

Le contenu dans cet article présente uniquement un caractère informatif et n’engage pas contractuellement Ornikar (à savoir les entités Marianne Formation SAS et Ornikar Assurances). Cette dernière décline toute responsabilité sur les décisions et conséquences qui pourraient en découler.

Ornikar
La 1ère auto-école de France !
100 % de chance de réussir votre permis, dès 559,99 € seulement !
Je découvre
Ornikar
La 1ère auto-école de France !
100 % de chance de réussir votre permis, dès 559,99 € seulement !
Je découvre
Assurance auto
Ornikar, votre assurance auto jeune conducteur au prix juste !
Pour une assurance qui vous protège sans vous surtaxer.
J'obtiens mon tarif
Assurance auto
Assurez votre véhicule à moindre coût grâce à Ornikar Assurance !
Découvrez et choisissez la formule la plus
adaptée à votre profil de conducteur.
J'obtiens mon tarif
Assurance auto
Ornikar, l’auto-école qui assure même après le permis !
Notre mission : rendre l’autonomie accessible à toutes et à tous.
Je découvre
SATISFAIT OU REMBOURSÉ
Et si vous testiez la conduite avec Ornikar ?
Faites 1h de conduite avec un.e enseignant.e diplômé.e d’État près de chez vous, on vous rembourse si vous n'êtes pas satisfait.e ! 
Je découvre
Assurance auto
Ornikar, votre assurance auto jeune conducteur au prix juste !
Pour une assurance qui vous protège sans vous surtaxer.
J'obtiens mon tarif
Assurance auto
Assurez votre véhicule à moindre coût grâce à Ornikar Assurance !
Découvrez et choisissez la formule la plus
adaptée à votre profil de conducteur.
J'obtiens mon tarif
Ornikar
Votre permis dès 559,€
Avec la 1ère auto-école de France et les meilleurs enseignants de France.
Je découvre
OFFERT
1 série de code
Pour tester gratuitement !
Démarrer une série de code offerte
Permis B
Le permis financé avec le CPF !
Vous souhaitez utiliser votre Compte Personnel de Formation (CPF) pour obtenir votre permis ? Avec Ornikar c’est possible !
Je finance mon permis
Nouveau
L'assurance habitation
Une assurance transparente et personnalisable, dès 2,17€/mois seulement !
Je découvre
Carte Grise
VOTRE CARTE GRISE EN MOINS DE 48H !
Grâce à notre service partenaire.
J'en profite

A lire également

Les permis de conduire délivrés avant le 20 janvier 1975
Lire l'article
Refaire votre permis de conduire
Lire l'article
Tout savoir sur les parkings réservés
Lire l'article
Vos premières leçons de conduite
Lire l'article
Le prix d’une heure de conduite supplémentaire
Lire l'article
Mon assurance auto pour jeune permis suite à ma formation avec Ornikar
Lire l'article
Le permis de conduire biométrique
Lire l'article
La conduite commentée
Lire l'article
Le Bureau National des Droits à Conduire
Lire l'article
La réussite au permis de conduire
Lire l'article