A quoi sert un capteur de vitesse de roue sur un véhicule ?

La roue d’un véhicule est un élément essentiel à une conduite automobile sécurisée et optimale. Elle est composée d’une multitude d’éléments mécaniques, dont les capteurs à vitesse de roue et le système ABS, dont le rôle principal est d’envoyer des informations au véhicule afin d’optimiser la conduite de l’usager et de le rassurer. L’électronique a révolutionné le secteur automobile en permettant le contrôle et l’analyse d’une multitude de données concernant la conduite. Découvrons à quoi sert un capteur de vitesse de roue.

Le rôle des capteurs de vitesse de roue 

L’ ABS est un système d’assistance qui aide le conducteur à rouler plus sereinement en éliminant l’effet de blocage des roues lors de freinages violents. Il fait partie de l’ensemble des systèmes électroniques des véhicules qui utilisent les capteurs à vitesse de roue pour déterminer la vitesse de la roue et agir en conséquence. 

Les capteurs de vitesse de roue sont utilisés par :

• L’ABS (antiblockiersystem ou anti-bloque des roues)
• L’ASR (anti-slip regulation ou anti-patinage)
• L’ESP (electronic stability program ou système permettant d’améliorer l’adhérence et la stabilité)
• L’AAC (adaptative cruise control ou régulateur de vitesse)

La vitesse de la roue est également communiquée via l’ABS à d’autres systèmes comme celui de régulation du moteur, la boîte de vitesses, le système de navigation et le châssis. Un capteur de vitesse de roue a donc un rôle primordial dans la dynamique de conduite, la sécurité, le confort, l’optimisation de carburant… Souvent, il est appelé capteur ABS car sa création s’est faite au au même moment, mais il faut noter que ce sont deux entités distinctes.

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Les différents types de capteurs de vitesse de roue

Les capteurs de vitesse de roue peuvent avoir plusieurs types de fonctionnement selon leur mode d’alimentation. Si le capteur fonctionne via une tension d’alimentation en générant un signal électrique de sortie, c’est un capteur actif. Si le capteur fonctionne sans tension d’alimentation, c’est un capteur passif.

Le capteur de vitesse de rotation inductif ou capteur passif

Un capteur de vitesse de roue est placé au-dessus de la roue d’impulsion, elle-même reliée au moyeu (partie centrale de la roue). Le mouvement de rotation de la roue permet d’envoyer un signal à travers un flux magnétique se transmettant en tension alternative, calculée par le capteur de roue passif selon sa fréquence et ses amplitudes. 

Le capteur de vitesse de roue actif

Le capteur actif fonctionne grâce à l’électronique et est alimenté via une tension déterminée par le calculateur ABS. Le capteur est relié au calculateur par un câble. La roue d’impulsion envoie des informations aux capteurs de vitesse de roue grâce à un champ magnétique qui va évoluer en fonction de la vitesse. 

L’utilisation des capteurs de roue actifs présente plusieurs avantages : 

• Ils détectent la vitesse de rotation des roues à partir de l’arrêt, donc permettent de fournir des données précises au système anti-patinage (ASR) lors du démarrage de la voiture.
• Ils détectent les mouvements d’avance et de recul du véhicule. 
• Les capteurs actifs sont plus petits et plus légers que les capteurs passifs.
• Ils ne sont pas sensibles aux vibrations et aux variations de température. 

Problèmes liés aux capteurs de vitesse de roue

Si les capteurs de vitesse de roue sont défectueux, ils peuvent entraîner plusieurs actions contraignantes voire dangereuses pour la conduite :

• Allumage du voyant ABS
• Enregistrement d’un code défaut
• Blocage des roues au freinage
• Fausses régulations
• Défaillances d’autres systèmes

Les capteurs de vitesse de roue peuvent être défaillants pour plusieurs raisons : 

• Un câble a été coupé
• Un court-circuit a eu lieu
• Une détérioration extérieure sur le véhicule interfère avec le fonctionnement
• Le capteur de vitesse est sal
• Des dégâts mécaniques entravent l’envoi des données

Réparer un capteur de vitesse de roue

Si vos capteurs de vitesse de roue sont endommagés, il faut consulter un professionnel pour les faire réparer. Ce dernier aura accès au système électronique du véhicule et pourra réaliser des tests concernant les mesures et les données précises à analyser. Il procédera au changement de votre capteur de vitesse de roue en plusieurs étapes : 

• Contrôle du frein de service, afin de voir si le freinage de la voiture s’effectue correctement.
• Contrôle visuel du véhicule pour voir si :
  - Le niveau du liquide de frein est correct.
  - Contrôler la taille des roues et des pneus.
  - Contrôler la pression des pneus.
  - Contrôle l’usure des plaquettes de frein.
  - Vérifier l’état, la fixation et la position des capteurs.
• Diagnostic des capteurs grâce à un appareil spécial
• Analyse des détails et des données
• Remplacement du capteur si besoin

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